Elektrisch rijden is in opkomst, en daarmee ook de vraag: hoe laad je je auto het handigst op? Voor veel EV-rijders komt het antwoord neer op twee opties: thuisladen of openbaar laden. Waar de één kiest voor gemak aan huis, vertrouwt de ander op publieke laadpunten of snelladers langs de snelweg. Maar wat zijn nu écht de verschillen? En wanneer is de investering in een laadpaal aan huis de moeite waard? In deze blog zetten we de voor- en nadelen van beide opties overzichtelijk voor je op een rij.
Thuisladen is voor veel EV-rijders de ideale situatie. Je rijdt naar huis, parkeert in je eigen oprit of garage en sluit je auto aan. De volgende ochtend is hij weer volledig opgeladen.
📍 Bekijk hier onze laadoplossingen met koppeling aan zonne-energie.
Tip: Combineer je thuislaadpaal met zonnepanelen en een dynamisch energiecontract voor maximale besparing. Merken als Zappi of Wallbox bieden slimme laadoplossingen.
Openbare laadpalen en snelladers zijn inmiddels in veel steden en langs snelwegen te vinden. Zeker als je geen eigen oprit hebt, ben je op deze infrastructuur aangewezen.
Let op: Gebruik snelladers vooral als het nodig is (lange ritten), want veelvuldig snelladen kan de batterij sneller doen slijten.
📍 Ontdek onze voordelige laadoplossingen voordat je verder leest
Laten we de kosten naast elkaar zetten. Stel: je rijdt 15.000 km per jaar en je EV verbruikt gemiddeld 16 kWh per 100 km. Dan heb je 2.400 kWh per jaar nodig.
| Oplaadoptie | Gemiddelde prijs per kWh | Jaarlijkse kosten |
| Thuis (regulier) | €0,30 | €720 |
| Thuis (zonnepanelen) | €0,05-€0,10 (geschat) | €120-€240 |
| Openbaar (normaal) | €0,45 | €1.080 |
| Snellader | €0,80 | €1.920 |
Het verschil tussen thuis en (snel) openbaar laden kan dus al snel meer dan €1.000 per jaar bedragen. Daarmee heb je een thuislaadpaal vaak in 1 tot 2 jaar terugverdiend.
📊 Laat je persoonlijk adviseren of bereken je terugverdientijd via onze adviespagina.
Thuis heb je volledige regie over het laadproces:
Bij openbaar laden moet je:
Voor wie comfort en controle belangrijk vindt, biedt thuisladen dus een grote meerwaarde.
Een laadpaal inclusief installatie kost gemiddeld €1.000–€1.500. De terugverdientijd hangt vooral af van je laadgedrag en hoeveel je rijdt.
In veel gevallen is een thuislaadpaal dus niet alleen een comfortabele keuze, maar ook een financieel verantwoorde investering.
Woon je in een appartement of heb je geen eigen parkeerplek? Dan zijn er gelukkig alternatieven:
Slim plannen: Combineer boodschappen, werk en sporten met laadmomenten zodat je tijd wint.
Thuisladen biedt het meeste comfort, is goedkoper en geeft je volledige controle over het laadproces, maar het vereist een investering en is niet voor iedereen mogelijk. Openbaar laden is dan een goed alternatief, vooral als je toegang hebt tot veel laadpunten in je omgeving.
Voor veel EV-rijders werkt een combinatie het best: thuisladen als basis, en openbaar of snelladen voor onderweg of als back-up.
Wil je thuisladen onderzoeken of een laadoplossing op maat?
📍 Vraag vrijblijvend advies of een offerte aan bij Ekiz Energie
Wat is een EV laadstrategie? Een EV laadstrategie is een doordachte aanpak voor het opladen van elektrische voertuigen. Het gaat hierbij niet alleen om wanneer
Wat betekent ‘high voltage’ eigenlijk, en waarom maakt het uit? Als je een thuisbatterij overweegt, kom je vroeg of laat de termen high voltage of
Waarom een elektrische auto? De toekomst van mobiliteit begint nu Elektrische auto’s als sleutel tot duurzame vooruitgang De voordelen van elektrische auto’s zorgen voor een
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en €20 korting op je bestelling en installatie.
