De afgelopen jaren is het straatbeeld in Nederland en ver daarbuiten flink veranderd. Waar benzine- en dieselauto’s lange tijd de norm waren, maken deze steeds vaker plaats voor elektrische voertuigen. Elektrische auto’s, ook wel EV’s genoemd (Electric Vehicles), zijn inmiddels niet meer weg te denken uit het mobiliteitslandschap.
Wat begon als een nichemarkt voor de milieubewuste consument, is uitgegroeid tot een brede beweging die zowel wordt gedragen door technologische innovatie als door overheidsbeleid, maatschappelijke druk en veranderend consumentengedrag. In deze blog duiken we dieper in de wereld van elektrisch rijden: wat is een elektrische auto precies, wat zijn de voor- en nadelen, hoe zit het met laden en infrastructuur, en hoe ziet de toekomst eruit?
Daarnaast bespreken we waarom een goede laadoplossing thuis of op het werk onmisbaar is, en hoe jouw energiegebruik slimmer en duurzamer kan worden ingericht met laadtechnologie en batterijopslag.
Een elektrische auto is een voertuig dat volledig wordt aangedreven door een elektromotor, die zijn energie haalt uit een herlaadbare batterij. Dit in tegenstelling tot auto’s met een verbrandingsmotor, die rijden op fossiele brandstoffen zoals benzine of diesel.
Er zijn grofweg drie categorieën voertuigen die deels of geheel elektrisch rijden:
De ontwikkelingen in batterijtechnologie en de groeiende beschikbaarheid van laadmogelijkheden zorgen ervoor dat vooral volledig elektrische voertuigen snel terrein winnen.
De overstap naar elektrisch rijden wordt gestimuleerd door meerdere factoren: technologische vooruitgang, veranderende wet- en regelgeving, kostenbesparing en milieubewustzijn.
Elektrische auto’s stoten tijdens het rijden geen schadelijke stoffen uit. Ze dragen daardoor bij aan een betere luchtkwaliteit in steden en een lagere CO₂-uitstoot. Hoewel de productie van batterijen energie-intensief is, wordt dit doorgaans ruimschoots gecompenseerd tijdens de gebruiksfase van het voertuig, zeker wanneer de stroom afkomstig is van hernieuwbare bronnen zoals zon en wind.
Een elektrische auto verbruikt gemiddeld 15 tot 20 kilowattuur (kWh) per 100 kilometer. De kosten per kWh zijn doorgaans lager dan de kosten van benzine of diesel per kilometer. Zeker wanneer je thuis kunt laden, met bijvoorbeeld een eigen laadpaal in combinatie met zonnepanelen, kunnen de besparingen aanzienlijk zijn. Daarnaast is het onderhoud van een elektrische auto goedkoper, doordat de techniek eenvoudiger is en minder slijtagegevoelige onderdelen bevat.
In 2025 is de landelijke SEPP-subsidie voor particulieren komen te vervallen. De regeling stopte per 31 december 2024 en is niet meer beschikbaar voor nieuwe aanvragen.
Zakelijke rijders profiteren nog van een verlaagd bijtellingspercentage van 17 % over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde; daarboven geldt 22 %. Dit voordeel geldt maximaal 60 maanden vanaf de eerste tenaamstelling.
Voor **elektrische auto’s geldt in 2025 ook een 75 % korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB), die vanaf 2026 geleidelijk wordt afgebouwd tot volledig vervallen in 2030.
De BPM-vrijstelling vervalt eveneens per 2025, met coulance in bepaalde gevallen bij prijsstijgingen na aankoop.
Een pluspunt blijft dat lokale of regionale subsidies vaak beschikbaar blijven voor het installeren van laadpunten thuis of op de werkplek, afhankelijk van je gemeente of provincie.
Elektrische auto’s leveren hun volledige koppel direct, wat zorgt voor een snelle en soepele acceleratie. Daarbij zijn ze nagenoeg geruisloos, wat de rijervaring extra comfortabel maakt. Vooral in stedelijke gebieden is dit een groot voordeel.
Ondanks de voordelen brengt elektrisch rijden ook uitdagingen met zich mee die voor sommige automobilisten nog een drempel vormen.
Hoewel moderne EV’s vaak een actieradius van 300 tot 500 kilometer bieden, blijft de angst om stil te komen staan zonder mogelijkheid tot laden, ook wel ‘range anxiety’ genoemd, bestaan. Dit speelt vooral bij oudere of compactere modellen met een kleinere batterijcapaciteit.
Hoewel het aantal laadpunten snel groeit, is het laadnetwerk nog niet overal optimaal. In drukke woonwijken of binnensteden kan het lastig zijn om een vrije laadpaal te vinden. Daar komt bij dat laadpunten verschillen in snelheid, kosten en aansluiting. Een eigen laadoplossing biedt dan uitkomst.
👉🏼 Kijk hier voor de laadoplossingen die Ekiz Energie jou kan bieden voor jouw elektrische auto!!
De aanschafprijs van een elektrische auto ligt vaak hoger dan die van een vergelijkbare benzineauto. Dit verschil wordt echter steeds kleiner en wordt bovendien gecompenseerd door lagere gebruiks- en onderhoudskosten. Met de juiste fiscale voordelen en slimme laadstrategieën kan elektrisch rijden op termijn zelfs goedkoper uitvallen.
De productie van de meeste batterijen vereist grondstoffen zoals lithium, kobalt en nikkel, wat ecologische en ethische uitdagingen met zich meebrengt. De sector investeert daarom in circulaire oplossingen, zoals batterijrecycling en hergebruik van grondstoffen. Ook de opkomst van solid-state batterijen kan hierin een rol gaan spelen.
Een belangrijk onderdeel van elektrisch rijden is het laden van de batterij. Dit kan op verschillende manieren:
De meest efficiënte en comfortabele manier van laden is thuis, via een eigen laadpunt of wallbox. Dit gebeurt met wisselstroom (AC) en duurt gemiddeld 6 tot 10 uur, afhankelijk van de batterijgrootte en het laadvermogen. Thuisladen is goedkoper dan openbaar laden en biedt maximale controle over het laadproces, zeker wanneer je gebruik maakt van dynamische stroomtarieven of zonne-energie.
👉🏼 Ben jij opzoek naar een laadpaal voor thuis? Neem hier dan even een kijkje!
Snellaadstations, meestal langs snelwegen, maken gebruik van gelijkstroom (DC) en kunnen een voertuig in 20 tot 40 minuten tot 80 procent opladen. Snelladen is handig voor onderweg, maar iets duurder en belastender voor de batterij op de lange termijn.
In Nederland zijn inmiddels tienduizenden openbare laadpalen beschikbaar, van reguliere AC-punten tot ultrasnelle DC-laders. Via apps of een laadkaart kun je eenvoudig een beschikbaar punt vinden.
Wie slim laadt, bijvoorbeeld tijdens daluren of via eigen zonnepanelen, bespaart niet alleen geld, maar draagt ook bij aan een stabieler energienet. Dit is met name interessant in combinatie met een thuisbatterij, waarmee je energie kunt opslaan en gebruiken op momenten dat het jou het beste uitkomt.
👉🏼 Lees hier meer over de combinatie van thuis laden en een batterij.
Nederland behoort tot de Europese koplopers op het gebied van elektrisch rijden. Begin 2025 reden er naar schatting ruim 550.000 volledig elektrische auto’s op de Nederlandse wegen. Het aantal laadpunten groeit gelukkig ook mee, met inmiddels meer dan 150.000 publieke en semi-publieke laadlocaties.
Populaire modellen in Nederland zijn onder andere de Tesla Model Y, Kia EV6, Peugeot e-208 en de Volvo EX30. Ook steeds meer merken brengen betaalbare instapmodellen op de markt, zoals de Dacia Spring, wat elektrisch rijden toegankelijker maakt voor een breed publiek.
Het Nederlandse beleid is gericht op het versnellen van de transitie: vanaf 2035 mogen er alleen nog nieuwe emissievrije personenauto’s worden verkocht. Daarnaast worden gemeenten gestimuleerd om zero-emissiezones in te voeren in stadscentra.
De aanschafprijs van een elektrische auto is vaak hoger dan die van een vergelijkbare brandstofauto. Toch is de totale kosten over de gebruiksperiode, in veel gevallen lager.
Dat komt onder andere doordat:
Een slimme laadoplossing versterkt dit voordeel: door op het juiste moment te laden (bijvoorbeeld ’s nachts of bij overschot van zonnestroom), dalen de kosten nog verder.
De komende jaren zal elektrisch rijden zich verder ontwikkelen en verdiepen. Batterijen worden krachtiger, goedkoper en duurzamer. Nieuwe technologieën, zoals solid-state batterijen en bi-directioneel laden (waarbij de auto ook stroom kan terugleveren aan het huis of het net), openen nieuwe mogelijkheden.
Ook slimme laadoplossingen worden steeds belangrijker. Denk aan systemen die automatisch laden wanneer de stroom het goedkoopst is, of die samenwerken met thuisbatterijen en zonnepanelen. Op termijn wordt de elektrische auto zo een onderdeel van het bredere energiesysteem in huis of op kantoor.
Of je nu al elektrisch rijdt of de overstap overweegt: een passende laadoplossing is essentieel. Thuis of op de zaak, laden moet veilig, efficiënt en toekomstbestendig zijn. Dat begint met een kwalitatieve laadpaal en, indien mogelijk, een slim energiemanagementsysteem met batterijopslag.
Bij Ekiz Energie vind je hoogwaardige laadstations, thuisbatterijen en advies op maat. Wij helpen jou bij het kiezen van de juiste laadoplossing, afgestemd op jouw situatie, auto en energieverbruik.
Wil je voorbereid zijn op de toekomst van de elektrische auto en duurzaam rijden? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek of bekijk ons aanbod laadpalen en batterijen!
Elektrisch rijden is niet meer weg te denken uit het moderne straatbeeld. Wereldwijd stappen steeds meer mensen over op schonere en duurzamere mobiliteit. Maar met
Steeds meer huishoudens wekken hun eigen elektriciteit op met zonnepanelen, en steeds meer energieleveranciers bieden dynamische stroomcontracten aan. Wat nog ontbreekt in veel huishoudens is
Laadpalen vormen een onmisbaar onderdeel van elektrisch rijden, zowel voor particulieren als bedrijven. Ze zorgen ervoor dat je jouw elektrische voertuig (EV) efficiënt, veilig en
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en €20 korting op je bestelling en installatie.
