Veel mensen zien elektrische auto’s als de toekomst van transport. Ze zijn schoon, efficiënt en steeds populairder onder consumenten. Maar niet alle autodealers delen hetzelfde enthousiasme. Sterker nog, sommigen zijn terughoudend, zelfs terughoudend, om elektrische auto’s te verkopen. Waarom is dat? In deze blogpost onderzoeken we de redenen achter deze terughoudendheid en wat het betekent voor de toekomst van elektrische mobiliteit.
Autodealers aarzelen misschien om elektrische auto’s te pushen omdat ze lagere winstmarges bieden dan traditionele auto’s op benzine.
Elektrische auto’s bieden doorgaans lagere winstmarges dan voertuigen met een verbrandingsmotor. Elektrische auto’s hebben minder bewegende onderdelen, wat betekent dat er minder mis kan gaan. Dit is geweldig nieuws voor consumenten, maar niet voor dealers. Ze zijn sterk afhankelijk van service en onderhoud voor hun inkomsten. Traditionele voertuigen hebben regelmatig olieverversingen, remvervangingen en een groot aantal andere diensten nodig die elektrische auto’s simpelweg niet zo vaak nodig hebben.
Dealers halen een aanzienlijk deel van hun winst uit aftersales-services. Elektrische auto’s hebben echter minder onderhoud nodig. Er zijn geen olieverversingen, minder remvervangingen vanwege regeneratief remmen en over het algemeen minder slijtage. Voor een dealer betekent dit minder terugkerende inkomsten gedurende de levensduur van de auto. Dit verschil kan elektrische auto’s financieel minder aantrekkelijk maken in vergelijking met hun benzine-tegenhangers.
Een andere factor die bijdraagt aan de aarzeling van dealers om elektrische voertuigen te verkopen, is de kenniskloof. Het verkopen van een elektrische auto is niet helemaal hetzelfde als het verkopen van een conventionele auto.
Veel dealers hebben niet geïnvesteerd in de nodige training voor hun verkooppersoneel om zich op hun gemak te voelen bij het verkopen van elektrische auto’s. Elektrische voertuigen hebben hun eigen set specificaties, voordelen en functies die een andere verkoopaanpak vereisen. Verkopers moeten mogelijk de laadinfrastructuur, het batterijbereik en belastingvoordelen uitleggen, wat geen probleem is bij de verkoop van een auto op benzine. Verkoopteams hebben mogelijk niet de kennis om vragen van klanten over elektrische auto’s te beantwoorden. Dit kan ertoe leiden dat ze liever traditionele auto’s verkopen die ze beter kennen.
Sommige verkopers en dealereigenaren hebben mogelijk vooroordelen over elektrische voertuigen. Ze denken misschien dat er geen vraag is of dat elektrische voertuigen slechts een voorbijgaande trend zijn. Deze vooroordelen kunnen van invloed zijn op hoe ze het potentieel voor de verkoop van elektrische voertuigen inschatten, wat hun bereidheid beïnvloedt om ze op voorraad te houden en te verkopen.
Autodealers werken volgens een model waarbij ze inventaris opslaan waarvan ze denken dat deze snel zal verkopen. Maar als het om elektrische auto’s gaat, zijn er enkele unieke uitdagingen.
Elektrische auto’s hebben vaak hogere initiële kosten dan traditionele voertuigen. Dit kan ze moeilijker verkopen, vooral in markten waar consumenten prijsgevoeliger zijn. Dealers aarzelen misschien om een grote voorraad elektrische auto’s op te slaan, uit angst dat ze niet zo snel verkopen als auto’s op benzine. Dit leidt tot een self-fulfilling prophecy: minder elektrische voertuigen op de parkeerplaats betekent minder verkopen, wat de perceptie versterkt dat elektrische auto’s niet goed verkopen.
De toeleveringsketen voor elektrische auto’s loopt in veel gebieden in op de vraag. Autofabrikanten verhogen de productie, maar er zijn nog steeds beperkingen in het aantal voertuigen dat beschikbaar is voor dealers. Sommige dealers hebben moeite om genoeg elektrische voertuigen te krijgen om aan de vraag te voldoen. Als gevolg hiervan gaan ze vaak over op de verkoop van voertuigen op benzine die gemakkelijker te verkrijgen zijn.
Een van de belangrijkste taken van een autodealer is het opleiden van klanten, maar als het om elektrische voertuigen gaat, kan deze taak overweldigend zijn.
Voor veel consumenten zijn elektrische voertuigen nog steeds een nieuw en enigszins verwarrend concept. Termen als “kilowattuur”, “bereikangst” en “niveau 2-laden” maken geen deel uit van de typische autokoopervaring. Dealers moeten meer tijd besteden aan het opleiden van klanten over de nuances van het bezitten van een elektrische auto.
“Bereikangst” is een veelvoorkomende zorg onder potentiële kopers van een elektrische auto. De angst om zonder accu te komen te zitten, ontmoedigt veel mensen. Dealers moeten deze angsten aanpakken door klanten op te leiden over de realiteit van dagelijkse actieradiussen, de groeiende oplaadinfrastructuur en oplaadmogelijkheden thuis. Deze educatie kost tijd en moeite, die sommige dealers mogelijk niet willen of kunnen bieden.
Samenvattend: sommige autodealers aarzelen om elektrische voertuigen te verkopen vanwege een combinatie van economische factoren, gebrek aan kennis en logistieke uitdagingen. Lagere winstmarges, minder service-inkomsten en uitdagingen bij het op voorraad houden van elektrische auto’s dragen allemaal bij aan deze aarzeling. Echter, naarmate de consumentenvraag naar elektrische voertuigen groeit en de markt zich blijft ontwikkelen, zullen dealers zich moeten aanpassen. Door de verandering te omarmen, kunnen mensen floreren in het nieuwe tijdperk van duurzaam transport. Voor nu kan het begrijpen van deze barrières consumenten en de industrie helpen de hiaten aan te pakken en te bewegen naar een meer geëlektrificeerde toekomst.
Zonne-energie verandert de manier waarop we ons leven van stroom voorzien en biedt grenzeloze mogelijkheden en ongelooflijke milieuvoordelen. Voor degenen die duurzaamheid willen combineren met
Elektrische autobezitters weten dat flexibiliteit bij het opladen essentieel is. Of u nu thuis, onderweg of bij een openbaar station oplaadt, gemak en veiligheid zijn
Als u een elektrische auto bezit of van plan bent er een te kopen, is een betrouwbare en efficiënte thuislader essentieel. Hier komt de Zaptec
